ハンドル周りを仕上げて行きます。



フロントマスターシリンダーはペイント完了!!

窓も交換済みです。



マスターシリンダーの中身を入れます。



組み立てる時はシッカリとシール材を塗ります。






塗り過ぎも良くないし、程好くです♪







インナーキットが入りました！

フロントマスターシリンダーはOH完了です。

ここからは、マスターシリンダーにブレーキレバーを

取り付けます!!


勿論レバーも再生品。現在純正新品で購入出来ますが、

メーカー出荷時の車輌に付いているレバーと形状が違い

ます。艶等も違います。だから、今回は新車時の部品を

イメージしましたので、レバーは新車再生です♪






こちらでフロントマスター完成!!

気分最高～！！！




続いて…

反対側を行っちゃいます!!

クラッチホルダーです。


純正ペイント＆純正鍍金♪



組み立てて行けば完成ですよ!!



チョークレバー♪



こちらも大事な部品で再鍍金!!



レバーも拘り純正再生品です。

文字が淋しいですね!!

色を付けます!!墨入れですね♪


とても良い感じ♪


更に裏側から見ちゃいます♪


ん～、最高♪

ただの自己満足(笑)

完成した、マスターシリンダーとクラッチホルダー!!


最高～！

またまたただの…

自己満足です(笑)



ここで一旦終わりたい気分ですが…

どうせ更新はしないといけないので、

引き続き…組み立て更新!!

と言う事で、リヤマスターシリンダーを組み立てます。



ペイント済♪



純正鍍金済♪

しかし、こちら再鍍金が完全版ではあらりません。

ミス!!

やってしまいましたが…

一旦このまま作業を進め、またやり直します!!



インナーキットを純正新品を入れ、OH完了!!



純正再鍍金の部品を組み立てます。



完成!!

…。

……。

………。

一時的です（汗）



そして…

再度純正鍍金をやり直したので、

組み立て、やり替え!!



こちらの部品。

本来は虹黄白です。

前回は黄色で仕上げてました（汗）



こちらが正解！

と言う事で、完成は…



はぁ～。

一段落着きました!!





組み立て作業は続きます!!